SCB-subsidie voor circulaire batterijen start in december

Werken aan kansen voor batterij-recycling

Door de opkomst van elektrische auto’s zal er steeds meer aanbod komen van batterijen die het eind van hun levensduur hebben bereikt. Ook de behoefte aan recycling zal toenemen, want afgedankte batterijen bevatten veel bruikbare, waardevolle materialen. Volgens het kabinet biedt ‘batterij-recycling’ goede kansen voor de Nederlandse economie, en zelfs zicht op een internationale ‘controlepositie’ van ons land.

Om nu vast slim in te kunnen spelen op die kansen, start in december een nieuwe nationale stimuleringsregeling: de Subsidiemodule Circular Batteries (SCB).

Welke projecten maken kans op deze subsidie?

De subsidies voor Circular Batteries projecten zijn bedoeld voor innovatief onderzoek, gericht op de ontwikkeling, toepassing of het gebruik van duurzame batterijen. Het gaat hier om ‘secundaire batterijen’. Dat wil zeggen: opnieuw oplaadbare batterijen, zonder beperkingen met betrekking tot hun chemische samenstelling.

Subsidie is alleen mogelijk voor onderzoeks- en innovatieprojecten die goed aansluiten op de vier thema’s van de subsidieregeling. We gaan kort in op de bijbehorende onderwerpen.

• Recyclingstechnologie: terugwinning van kritieke materialen door betere recycling van lithiumbatterijen (bijvoorbeeld NMC, LFP of LTC batterijen). Budget: 13,5 miljoen euro.
• Batterijtechnologie voor ‘langeduuropslag’ (van 8 uur tot meerdere dagen of langer). Belangrijk daarbij zijn pilots en de start van een expertisecentrum. Budget: 25 miljoen euro.
• Next-generation Lithium-ion batterijen: onderzoek en ontwikkeling van batterijmaterialen, batterijcomponenten, chemie voor langeduurbatterijen en/of batterijcel-concepten (inclusief bijbehorende productieapparatuur en -processen). Budget: 22,5 miljoen euro.
• Circulaire batterijsystemen voor ‘heavy duty’ mobiliteit: ontwikkeling van innovatieve en circulaire batterijpakketten voor zware mobiliteitsmiddelen, zoals bussen, trucks, schepen, industriële mobiele voertuigen en vliegtuigen. Budget: 34 miljoen euro.

Samenwerking is verplicht

De SCB-subsidie kan alleen worden aangevraagd voor samenwerkingsprojecten binnen de vier bovengenoemde thema’s. Het onderzoeksproject moet worden uitgevoerd door een samenwerkingsverband (consortium) dat bestaat uit minimaal twee partijen, waarvan minimaal één onderneming. Denk aan een onderzoeksinstelling plus een onderneming, of aan twee zelfstandige ondernemingen. Verder van belang: per thema/onderwerp kunnen nadere eisen worden gesteld aan de samenstelling van het consortium en de specifieke rol van de betrokken partners. Het is overigens toegestaan dat een partij meerdere rollen tegelijk vervult. Mogelijke rollen zijn:

• Onderzoeksorganisatie, Technologieleverancier, Testgebruiker
• Partij in de voorbehandeling van batterij-recycling (ontmantelen/versnipperen)
• Partij in de terugwinning van lithium, kobalt of nikkel uit batterijen
• Partij in de raffinage (het opwerken van gerecycled materiaal)
• Partij in de ontwikkeling van testprotocollen en standaarden voor batterijen
• Partij actief met het hergebruik (of levensduurverlenging) van batterijen
• Ontwikkelaar en producent van basismaterialen
• Leverancier van nieuwe proces- en productieapparatuur (voor batterijproductie)
• Producent van batterijmodules/pakketten (ontwerp/ontwikkeling/assemblage)
• OEM-producent (van onderdelen van zware vervoermiddelen).

Subsidiebedragen en verdere voorwaarden

De subsidie bestaat uit een nader te bepalen bijdrage aan de projectkosten. Ter indicatie: doorgaans gaat het om 25% van de kosten voor experimentele ontwikkeling, 25% van investeringen in test- en experimenteerinfrastructuur, en 50% van de kosten voor industrieel onderzoek. Op deze percentages zijn soms extra verhogingen mogelijk, en ook andere projectactiviteiten zijn soms subsidiabel. Onze experts vertellen u graag meer. De totale subsidie vergoedt doorgaans maximaal 80% van de goedgekeurde projectkosten.

Hierboven gingen we al in op de onderzoeksonderwerpen en de verplichte samenwerking.  We noemen we hier nog enkele andere belangrijke subsidievoorwaarden:

• het beoogde project mag een looptijd hebben van in totaal maximaal 4 jaar
• op het moment van de subsidieaanvraag mogen de projectactiviteiten nog niet zijn gestart (dat moet gebeuren binnen uiterlijk 6 maanden na de subsidietoekenning)
• het subsidiebedrag moet méér zijn dan 125.000 per ontvangende partij
• het samenwerkingsverband dient een samenwerkingsovereenkomst te overleggen.

Aanvragen van deze subsidie

De SCB-aanvraagronde start op 16 december 2024 en loopt tot uiterlijk 16 april 2025. Maar let op: subsidieaanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, en zolang het deelbudget voor het betreffende thema reikt (zie hierboven). Het totale SCB-budget voor deze ronde bedraagt 95 miljoen euro. Over eventuele nieuwe aanvraagrondes is nog niets bekend gemaakt.

PNO helpt graag bij de aanvraag

Deze regeling werkt volgens het principe ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’. Toch is snelheid niet de enige factor, want: projecten van onvoldoende kwaliteit worden afgewezen! Zo zal zeer kritisch worden gekeken naar (de motivatie van) de slaagkansen van de beoogde innovatie. Dat geldt ook voor de kwaliteit van het projectplan (en de onderbouwing van onder meer de uitvoerbaarheid, omgang met risico’s, de kostenefficiëntie, en het plan voor verdere kennisverspreiding over het project).

Als PNO hebben we veel ervaring met deze ‘kwaliteitsgebonden’ aspecten. Of het nu gaat om het aantonen van de kansen en de impact van een innovatie, het optimaal benadrukken van de ‘sterkte’ van een consortium en de partners, of om het opstellen van bijlagen met efficiency-berekeningen of een verplicht communicatieplan. De experts van PNO zijn je graag van dienst bij het aanvragen van deze nieuwe ‘groene’ innovatiesubsidie. Belangstelling? Bel ons of gebruik het contactformulier hieronder.