Waterstof is één van de kleinste elementen in het universum, maar wel een die verreweg het meeste voorkomt. Een geweldig alternatief om te gebruiken als energiebron dus, want de voorraad is tenslotte vrijwel onuitputtelijk. En het mooiste van alles: het gebruik van waterstof heeft alleen water als restproduct.
Een toepassing van waterstof waar dan ook veel onderzoek naar wordt gedaan is mobiliteit. Door in een brandstofcel waterstof om te vormen in elektrische lading, water en restwarmte, ontstaat er energie. Omdat waterstof onder hoge druk, tot wel 700 bar, in een tank kan worden opgeslagen, wordt het sterk gecomprimeerd waardoor een veel grotere hoeveelheid waterstof in de tank past, en daarmee de actieradius sterk wordt vergroot. Klimaatneutraal en efficiënt: twee belangrijke voordelen die waterstof tot een veelbelovende schakel in de energietransitie maken.
Waterstof kan bij praktisch elke denkbare mobiliteitsoplossing worden toegepast. Denk hierbij aan personenauto’s, vrachtverkeer, treinen en scheepvaart en kleinere toepassingen zoals heftrucks, fietsen, motoren en zelfs drones. Maar er zijn ook uitdagingen. Zeker, auto’s rijden energie-efficiënter op waterstof dan op fossiele brandstof. Ondanks de relatief hoge prijs van waterstof (ruim 12 euro per kilogram, ongeveer 35 kWh/kg) zijn de kosten per kilometer daardoor vergelijkbaar met conventionele vervoermiddelen. Omdat we ons echter nog in de beginfase van de waterstofeconomie bevinden, en er momenteel veel in onderzoek en ontwikkeling wordt geïnvesteerd, zijn de kosten nog hoog en is mobiliteit op waterstof derhalve nog verre van kostendekkend.
Brussel (h)erkent het belang van waterstof voor de energietransitie en stelt ruime subsidiebudgetten beschikbaar voor waterstof-gerelateerde innovatie. De (financiële) route naar waterstofmobiliteit loopt dan ook bijna letterlijk via Brussel. Hieronder volgen enkele voorbeelden van belangrijke Europese subsidieregelingen.
In cluster 5 van dit immense programma focust Horizon Europe onder meer op mobiliteitstoepassingen.
Niet alleen Brussel, óók Nederland zelf timmert flink aan de weg met het stimuleren van waterstof. Zo start eind juni een consultatie voor een gloednieuwe subsidieregeling ter ondersteuning van de bouw van elektrolysers en de productie van groene waterstof (publicatie/start verwacht eind 2021). Ook wordt nu de laatste hand gelegd aan het werkplan voor het langverwachte Nationaal Waterstof Programma, dat in 2022 van start gaat. Tot die tijd kan er voor waterstof-innovaties al een beroep worden gedaan op diverse nationale stimuleringsregelingen:
Of het nu gaat om subsidie voor duurzame mobiliteit, circulaire projecten of duurzame energie; de experts van PNO zijn zeer bedreven bij het aanvragen van deze subsidies. Zo dragen we een beetje bij aan het versnellen van groene innovatie. Ben je op zoek naar subsidie of aanvullende financiering voor een groen innovatieproject in mobiliteit? Of wil je weten of je alle subsidiemogelijkheden benut die er zijn voor waterstofmobiliteit? Onze specialisten Louis Hoskens en Benjamin Pilzer helpen je graag bij het doorgronden van jouw project, het aanvragen van subsidies en het realiseren van je duurzame innovaties rondom waterstof en mobiliteit.
09/07/2025
02/07/2025
25/06/2025
Ontdek hoe onze specialisten jouw innovatie verder brengen.
Ik ga akkoord met de privacyverklaring
* Verplichte velden
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Denk aan het milieu voordat je gaat printen
Printen